推 c60203 : 那個地方是工寮 一定還會再有貨車從裡面出來 05/19 18:05
→ c60203 : 下次是什麼車跟貨車對上只是早晚 05/19 18:06
推 a0607152 : 反正一堆二輪永遠不覺得自己有錯，尤其超速這件事 05/19 18:40
推 JIM235 : 挖賽，肇責55波都說得出來，你家開法院?這程度... 05/19 19:02
推 notmuchmoney: 跑肇責真的可能55波 希望有後續消息follow 05/19 19:04
→ c60203 : 說不可能55波的 自己去看影片客觀分析 05/19 19:11
→ c60203 : 碰撞的原因是二輪滑倒去撞的 而不是直接碰撞 05/19 19:13
→ c60203 : 撞擊當下貨車已經是在順向車道 這兩點你辯不過鑑定 05/19 19:15
→ c60203 : 吃過虧的才知道為什麼這兩點這麼重要 05/19 19:16
說真的看你前面講得還算有道理
但在講肇責判定這邊,真的是誤導大家了
肇責判定才不是看你哪邊是撞擊點才開始算的
而是這場車禍為什麼會發生開始計算的
也就是說就算發生當下沒有碰撞
對不起,主因還是主因,不會因此閃過的
(新聞不是常報,沒有碰撞就開走,結果吃肇事逃逸的?)
至於你要說55波?? 這邊也是誤導大家
就算今天重機超速+酒駕,了不起也是吃20~30自擔責任
下面我整理這幾年的判決給你參考!
臺灣桃園地方法院 108 年訴字第 402 號民事判決
http://bit.ly/2Vw4oaF
原告: 騎重機超速
被告: 開車跨越雙黃迴轉
判決: 被告肇事主因80%
原告肇事次因20%
https://i.imgur.com/lyShpC2.png
https://i.imgur.com/yz01kuk.png
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臺灣臺南地方法院 107 年訴字第 598 號民事判決
http://bit.ly/2VBucCg
原告: 騎普重超速
被告: 騎輕型機車跨越雙黃迴轉
判決: 被告肇事主因80%
原告肇事次因20%
https://i.imgur.com/Yu4Xagl.png
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臺灣基隆地方法院 106 年訴字第 265 號民事判決
http://bit.ly/2VDrw7u
原告: 騎普重超速
被告: 開車跨越雙黃迴轉
判決: 被告肇事主因70%
原告肇事次因30%
https://i.imgur.com/qdxnbgU.png
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臺灣雲林地方法院 105 年重訴字第 62 號民事判決
http://bit.ly/2VxKfRR
原告: 騎普重超速(104km/hr)
被告: 開車跨越雙黃迴轉
判決: 被告肇事主因80%
原告肇事次因20%
https://i.imgur.com/JXzgQYN.png
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臺灣臺中地方法院 102 年重訴字第 467 號民事判決
http://bit.ly/2VxKnAP
原告: 騎車跨越雙黃線
被告: 騎車酒駕+超速
判決: 被告肇事主因25%
原告肇事次因75%
https://i.imgur.com/LCF6d1W.png
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臺灣南投地方法院 101 年重訴字第 51 號民事判決
http://bit.ly/2VADcrk
原告: 騎普重超速
被告: 開車跨越雙黃迴轉
判決: 被告肇事主因70%
原告肇事次因30%
https://i.imgur.com/0VEdgK8.png
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只要你跨越雙黃,對不起你就注定吃下70~80%的責任
就算對方超速+酒駕,你還是理虧
所以!!不要亂跨雙黃線,無論你是重機還是汽車都一樣!!
另外我要說一下,這貨車是從工地出來,從路外駛入
交通法規上本來就有規定,對於這種情況你要加裝標示
或是由工作人員進行交通管控
故無論貨車左轉右轉,事情發生貨車是主因的機率也是很高
最後~希望大家護具除了安全帽外,多裝個胸甲
日本今年開始新的騎士外套都要求加裝
就是因為除了頭之外,次高的受傷部位就是胸部(30%吧)
然後胸部又是各大器官的位置...受傷了真的很危險
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對於重機上國道,交通部這樣說：
https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛:
https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
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